鍋爐防磨防爆中鍋爐尾部再燃燒的原因分析

煙道內的再燃燒現象是沉積在尾部煙道或受熱面上的可燃物和未燃盡物達到著火條件后的復燃現象。主要原因有：

1）燃料品質或運行工況變化時，燃燒調整不及時或調整不當。

風量過小，煤粉過粗或自流，油槍霧化不良，爐膛負壓過大，使未燃盡的煤粉或油滴等可燃物隨煙氣進入煙道，并與受熱面接觸或撞擊后沉積在尾部煙道內或受熱面上。

2）鍋爐長期低負荷運行

點火初期或停爐過程中，由于爐膛溫度過低，燃料著火困難，燃燒過程長，使部分燃燒在爐膛內無法完全燃盡被煙氣帶至煙道內，由于當時煙氣流速很低，極易發生煙氣中可燃物的沉積。

3）發生緊急停爐時未能及時切斷燃料

停爐后或點火前爐膛吹掃時間過短或吹掃風量過小，造成可燃物質沉積在尾部煙道內或受熱面上。

4）運行中煙道和空預吹灰器長期故障或停止使用

使尾部受熱面上的積灰和可燃性沉積物不能得到及時消除而越積越多，這又造成了受熱面外表粗糙程度的增加，使之更易粘附煙氣中的固態物質。

5）鍋爐的啟動和停爐頻繁。

鍋爐啟動和停爐頻繁，容易引起煙道再燃燒。因為在鍋爐啟，停時，爐膛溫度低，燃燒工況不易穩定，爐內溫度不均勻，所以燃料不容易燃盡。加之此時煙氣流速低，過剩氧氣多，容易出現煙道的燃料積存和再燃燒。因此，應在鍋爐起停時仔細進行監督和調整燃燒，盡量維持燃燒穩定。經常起停的鍋爐，要注意保溫。

6）油煤混燃

    在鍋爐內啟、停或低負荷運行時，可能形成油煤混燒，油煤混燃時，將會出現油與煤的搶風現象，特別是一次風管內設置油槍的油煤混燒，這種搶風尤為突出；同時，在混燒時，油粉可能發生互相黏附，而且兩種燃料射流又相互影響。因此，爐內正常動力工況和燃燒工況受到干擾，由此會導致燃燒惡化，加之此種混燒通常是在爐溫較低的情況下出現的，沉積更容易，所以容易形成二次燃燒。