由于過熱器和再熱器的結構和運行工作特性,過熱器和再熱器爆管主要有高溫腐蝕和超溫破壞等。
1、高溫腐蝕
過熱器管的高溫腐蝕有蒸汽側腐蝕和煙氣側腐蝕。從歷年各廠統計來看高溫再熱器發生煙氣側高溫腐蝕現象比蒸汽側腐蝕現象多。
2、超溫
過熱器管與再熱器管的超溫損壞特別是過熱器管的超溫爆破是目前過熱器管的主要損壞原因。
⑴ 過熱器管超溫損壞的原因
過熱器管材在400℃以上和應力的長期作用下會發生蠕變,使管子脹粗而減薄,然后形成微
裂紋,當積累到一定程度時即發生爆破。一般常用的過熱器管材多為珠光體耐熱鋼,其組織為鐵素體+珠光體。珠光體中片狀滲碳體在高溫上促使其碳原子擴散,并向著表面能量低的狀態變化,因此片狀滲碳體就要變為球狀,小球向大球變化,由于晶界上的分子作用力小,擴散速度較大,所以球狀碳化物首先在晶界上析出。溫度越高,時間越長,晶界球狀碳化越多。球化會使管材的高溫強度下降。
過熱器多為合金鋼管,合金元素的原子溶入鐵的晶格中,當溫度在500℃以上和應力作用下,
合金元素的原子活動能力增強,將會從鐵素體中移出,使鐵素體貧化,同時還進行著碳化物的結構、數量和分布的改變,碳化也變得更加穩定,結果使鋼的高溫強度下降。溫度越高,強度下降得越多。
因此過熱器管超溫后,蠕變加速和材質結構變化均導致其強度迅速降低,在工質壓力的作用
下也會發生爆破損壞。
⑵ 過熱器管超溫的影響因素
a)影響過熱器超溫的原因首先是熱偏差。產生熱偏差的原因主要有因結構布置造成的結構不均、由于煙氣側溫度場的不均勻造成的吸熱不均、由于蒸汽側流動阻力的差異造成的流量不均等。一般地,偏差管的工質焓增和煙溫偏差,嚴重時可使偏差管管壁溫度比管組平均值高出50℃以上,因此偏差管容易發生爆管。
b)爐膛燃燒火焰中心上移也是造成過熱器超溫的主要原因之一。
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