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電能替代促能源高效利用和節能減排

發布時間:2017-01-09  點擊:4

  “當前,我國能源生態問題突出,環境承載能力已經達到和接近上限,解決化石能源燃燒帶來的排放問題刻不容緩。”在近日召開的中國清潔電力峰會上,中國電力企業聯合會專職副理事長魏昭峰表示,實施電能替代有利于提高能源利用效率,更好地促進清潔能源發展。

  電能替代促進能源高效利用、減少污染

  國網能源研究院研究報告顯示,我國85%的二氧化硫、67%的氮氧化合物、70%的煙塵排放來自以煤炭為主的化石能源燃燒,東部地區單位面積年消耗煤炭是世界平均水平的12倍,油耗空間密度是全球平均值的3倍,碳排放空間密度是全球平均值的6倍。

  “按照我國現有科技水平,加快實施電能替代是實際可行的措施。”魏昭峰說,實施電能替代,有利于提高能源利用效率,更好地促進清潔能源發展,是提高電氣化水平、全面建成小康社會的必然要求。

  專家介紹,作為清潔、高效、便捷的二次能源,電能的終端利用效率高達90%以上,是石油的3.2倍、煤炭的17.3倍,電能占終端能源消費比重每提升1個百分點,單位GDP能耗可下降4%左右。隨著能源技術發明應用,更多的清潔能源將轉化為電能,輸送到負荷中心,為電動交通、電鍋爐、電采暖、電炊具等大規模的應用提供充足的清潔電力供應,有效替代石油、煤炭等化石能源消費,同時,為太陽能、風能、水能等可再生能源的開發利用拓展市場空間。

  三大著力點實施電能替代

  魏昭峰認為,實施電能替代將全方位調整能源消費格局,著力推進以電代煤、電代油,用特高壓或超高壓輸電技術遠距離、大容量輸送清潔電力。

  數據顯示,電煤占煤炭利用比例每提高一個百分點可減少1.5%大氣污染排放量,美國90%以上煤炭都用于發電。我國是世界能源消費第一大國,2014年,煤炭消費量約35億噸,約17億噸電煤、9億噸原料煤,仍有8億噸左右的煤炭直接燃燒。直燃煤的二氧化硫排放量和電煤排放相當,而煙塵排放量接近電煤的3倍,是大氣污染的主要來源。

  “作為世界最大的煤炭消費國,我國以電代煤有很大發展空間。如果在工商業和居民生活領域用電能來替代燃煤,預計到2020年,每年可減少二氧化硫排放約32萬噸,減少氮氧化物排放約26萬噸,減少PM2.5約1.3萬噸。”魏昭峰對以電代煤充滿信心,隨著電能替代技術的發展和行政監督的加強,預計到2030年中國可以減少60%的直燃煤消費,2040年以前基本取消直燃煤的消費。

  以電代油主要是電動汽車、軌道交通等領域用電能替代燃油。一方面減少燃油帶來的污染,另一方面可減少對石油的依賴。據介紹,交通系統消耗了全球約1/3的能源,并且以石油資源為主,在形成對石油高度依賴的同時,也釋放了大量的機動車尾氣,成為空氣污染的主要來源之一。電動汽車的能源利用效率是燃油汽車的1.5~2倍,如果電動汽車保有量達到500萬輛,每年可減少汽油消耗約710萬噸,減少二氧化碳排放約1500萬噸。

  “遠距離大容量輸送清潔電力,就是以輸電代替輸煤,把西部、北部的火電、水電、風電、太陽能發電遠距離大規模的輸送到中東部地區。”魏昭峰表示,一是西部和北部大型能源基地的大規模開發,在本地消納的空間有限,需要解決電力遠距離大規模外送問題;二是要解決中東部負荷中心的環境污染問題,《大氣污染防治行動計劃》提出,嚴控東中部地區新建燃煤電場,用輸電替代輸煤,滿足用能需求的增長;三是遠距離大規模輸電載體需要有堅強的智能電網支撐,未來將有更多的特高壓輸電線路投運,源源不斷的將西部、北部的清潔能源、國外的清潔能源輸送到我國東中部地區電力負荷中心;四是遠距離大規模輸送清潔、可再生能源是主要發展方向,將水電、風電、太陽能發電等可再生能源,以及經過嚴格排放處理的清潔火電輸送到電力負荷中心,實現從以化石能源為主向清潔、可再生能源為主的能源輸送與消費轉型。

  能源消費革命需落實節能優先戰略

  “在推動能源消費革命中,還有一個問題需要高度重視,那就是要積極貫徹落實節能優先戰略。”魏昭峰表示,這個問題多少年以前就講,就是落實得不夠理想。

  近年來,電力行業加大節能減排力度,2009年~2014年,我國平均供電煤耗從340克/千瓦時下降到318克/千瓦時,電網線損率從6.72%下降到6.34%。從全社會能耗水平來看,2014年,我國單位GDP能耗每萬元約0.7噸標準煤,比2007年下降16%,實現了“十二五”規劃提出的目標。

  “雖然有很大進步,但我國能耗水平與世界先進水平相比還有較大差距,大約是世界水平的2倍,單位GDP能耗不僅高于經濟發達國家,也高于巴西、墨西哥等發展中國家,反映了我國發展方式的粗放,能耗和排放缺乏約束。”魏昭峰認為,我國能源利用效率有大幅度提升的空間。

  魏昭峰表示,當前我國節能工作形勢嚴峻,需要進一步貫徹落實節能優先戰略,加大工作力度,將節能納入經濟社會發展總體戰略和能源戰略,重點加強工業、建筑、交通等領域的節能,充分發揮政府在制定政策、標準、節能激勵和約束機制等方面的作用。同時,還要發揮市場的決定性作用,明確企業等社會群體在節能減排中的主體地位,通過市場化手段,推動節能產業發展,形成有利于節能的市場環境。要加快節能技術的研發、示范和推廣,推動合同能源管理、電力需求側管理等市場化的節能機制,實施能效標準、標識和節能產品的認證制度,開展全民節能行動,形成以政府為主導、以企業為主體全面共同推進的節能新格局。


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