超低排放是異數還是趨勢

霧霾天氣頻頻來襲，輿論矛頭指向了煤炭消費，稱煤炭是大氣污染的主要兇手。為應對氣候變化及霧霾天氣，國家有關部門正在研究制定煤炭總量控制政策，這對燃煤電廠將是一個制約。超低排放概念的提出，引發社會高度關注。贊成者認為，燃煤電廠實現超低排放將開啟綠色能源新時代;反對者卻堅稱，若要實現超低排放，燃煤電廠需要投入大量資金對已有技術和設備進行改造和升級。超低排放究竟是應對控煤政策的行業異數，還是未來發展的趨勢?

中國環境科學研究院副院長柴發合：關于超低排放，我認為，我們應該支持。這樣，燃煤電廠既能向著更清潔的方向發展，也能滿足國家污染控制要求。現在，電廠排放標準越來越嚴格，要求煙塵排放濃度不高于5毫克/立方米，二氧化硫排放濃度不高于35毫克/立方米，氮氧化物排放濃度不高于50毫克/立方米。

事實上，我國電力行業在污染防治方面，已經走在重點行業前列。如果建材行業、鋼鐵行業、玻璃行業以及中小鍋爐散煤用戶都能像電力行業一樣，去挖掘清潔技術，那么，APEC藍將很快再現。

電力行業超低排放方興未艾，我們期待所有重污染行業都能像電力行業一樣，發展更清潔的生產技術，讓超低排放不再只是概念，而是結果。

山東明晟化工工程有限公司總經理張總：火電廠超低排放是按照燃氣機組的排放標準，限制燃煤機組的排放值，也就是說，分別設置二氧化硫、氮氧化物和粉塵排放上限。

比如脫硫，2004年二氧化硫排放限值是400毫克/立方米，經過幾年發展，已經實現了從400毫克/立方米到35毫克/立方米的高標準轉變，甚至有些地區和企業追求20毫克/立方米或者10毫克/立方米。到底能不能達到如此高的標準呢? 我認為，脫硫達到超低排放的標準完全可以實現。當然，超低排放付出的代價非常之大。每提高一次標準，脫硫設施就需要進行一次升級改造。

實現藍天、白云、青山不僅僅是公眾的要求，也是環保企業追求的目標。就目前而言，需要有統一的行業規范、技術標準以及檢驗標準，更要有長遠的分步實施規劃。只有用一把尺子、一個標準來規范行業發展，才能夠減少重復投資，真正實現超低排放。

未來能否實現近零排放，我認為，核心技術突破仍是關鍵。當然，除了核心技術之外，近零排放的實現還必須考慮經濟成本。如果成本增加30%，而效益卻沒有增加，那么企業如何盈利?不盈利，如何投入更多的資金搞研發、搞設計?沒有核心技術，又怎能實現近零排放?這是所有企業必須面對的現實。