國電山東聊城發(fā)電：與煤共舞

　  6月，驕陽似火。火車來煤車廂上，采樣人員，一個手執(zhí)鐵锨，一個手執(zhí)取樣袋，彎腰、下蹲、用力把一掀煤鋤入取樣袋。變換一個取樣點，又是彎腰、下蹲，一掀又是一掀，一氣完成。國電聊城公司燃料部采制樣班人員這樣一干就是一個月。

　　迎接挑戰(zhàn)

　　5月15日，該公司燃煤機械取樣設(shè)備改造，改為人工取樣。工作量突然增加，燃料部全力應(yīng)對，發(fā)動員工、制定措施、全力以赴。燃料部召開采制樣工作會議，制定了行之有效的人工采樣方案，控制來煤指標，確保煤質(zhì)驗收質(zhì)量。采制樣人員分成三班運轉(zhuǎn)，三個班委成員不分晝夜跟蹤監(jiān)督采樣和制樣全過程；采制樣人員嚴格執(zhí)行采制樣《國標》規(guī)定，所有采樣量和制樣量都必須過稱計量。

　　采制樣崗位臟、累，筆者早有耳聞。一個班8小時，來煤采樣不分白天夜里，與煤“零距離”接觸，整個人都是“灰蒙蒙”的。但是走進他們，我吃了一驚！好一個六月，酷熱難耐，鐵路沿線現(xiàn)場溫度達36度。就是在這樣的工作環(huán)境下，采制樣人員必須按照《國標》要求，每節(jié)火車要三點采樣，每個采樣點必須下挖至少40厘米，一列火車50節(jié)計算，在來煤標稱粒度不大于25毫米的情況下，采樣量至少225公斤，一個8小時制的班一般來車三列，按照要求至少采樣量為675公斤，工作量大得驚人，在這炎熱的夏季，尤為辛苦。取樣工作必須在一個小時之內(nèi)完成，不能耽誤卸車，否則要支付延時費。為了盡快完成取樣，班組長都要加班，有時要上十多個小時。中午時分，筆者前去采訪，恰遇采制樣班工作組長張金甫，一身黝黑發(fā)亮的工作服，全都濕透，臉上看不到白的地方，摘下口罩，鼻孔周邊也是煤灰，汗珠順著安全帽帶往下淌。一個普通的采制樣工，這樣不畏艱辛，兢兢業(yè)業(yè)地工作，讓我肅然起敬！

　　近期混編列車較多，一列車有好幾種煤，有的幾節(jié)車裝同一種煤，有的甚至一節(jié)火車就裝一種煤，那就必須一節(jié)車取一個對應(yīng)煤樣，這給取制樣人員帶來更大的工作量。按照《國標》規(guī)定，如來煤一節(jié)為一個編碼，那么該節(jié)來煤必須采18個點，每點下挖40公分后取樣，每點取樣量至少達到1.5公斤以上，這一節(jié)火車就要取樣至少27公斤。混編列車常在50節(jié)以上，那么采制樣人員至少取225公斤煤樣，這些煤樣都必須人工扛下火車箱，然后送到三輪車上，再運到制樣間。人工取樣，節(jié)節(jié)火車之間上上下下反復(fù)無數(shù)次。高溫時，火車上的扶手熱的燙手，火車內(nèi)煤層表面熱的燙腳，頭戴安全帽帽內(nèi)奇熱難耐，后背就像烘烤，汗流不止，個中滋味只有身臨其境才深有感觸。無論是黑天白夜，這樣的混編來煤，是經(jīng)常性出現(xiàn)的，每次出現(xiàn)，取制樣人員都累得筋疲力盡，疲憊不堪。

　　取制樣人員每個班至少制備10個煤樣以上，每個煤樣完成各個環(huán)節(jié)累計都需要半小時以上的時間，每次制樣一般都不是連續(xù)的，制樣的每個環(huán)節(jié)結(jié)束，制樣人員都是汗流浹背，如果連續(xù)制樣，有時甚至有頭暈?zāi)垦５母杏X。取樣辛苦，制樣同辛苦。談到這樣的話題，副班長魏殿友，只是淡淡地說：“沒有辦法，這是規(guī)定，必須的，我們都習(xí)慣啦。否則，就有可能出問題，有可能給企業(yè)帶來損失。”采訪過程中，筆者禁不住感動：聊電的采制樣人，就是這樣兢兢業(yè)業(yè)地忘我工作著，他們沒有美麗的語言宣講自己，更沒有嘩眾取寵的想法，只是默默無聞地工作，盡自己的職責，維護企業(yè)利益，在這如此艱苦的環(huán)境下，他們?nèi)鐟?zhàn)士堅守著自己的陣地。

　　一列車煤來到，他們先對來煤進行目測，在車廂上走一遍，目測煤質(zhì)情況和裝箱度，發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)煤及時匯報，然后打小門取試驗樣進行對比。正常情況下，目測完進行人工取樣，然后人工把煤樣扛到三輪車，再送到制樣室制樣，一列車如50節(jié)，則取樣至少225公斤。制樣過程是把所取煤樣全部磨碎、篩分，最終根據(jù)規(guī)定制備分析樣、備查樣、水分樣。制樣過程粉塵大，環(huán)節(jié)多，費時費力，甚是辛苦，但采制樣人員無論高溫，還是暴風驟雨，都風雨無阻，無怨無悔。

　　在很多人看來，采制樣沒什么技術(shù)含量，無非是個體力活。其實不然，煤質(zhì)采制樣的每一步都有著嚴謹?shù)牟僮鞑襟E。從采樣開始，制定方案、選擇取樣方法，到制樣時對煤樣的破碎、篩分、混合、縮分、干燥等，每個環(huán)節(jié)的把握都需要科學(xué)規(guī)范操作，稍有大意，就會造成煤質(zhì)檢測的偏差。因此采制樣人員不敢有半點疏忽。

　　有時，煤質(zhì)檢驗結(jié)果催得特別急。鍋爐急等用緊缺燃料，要快；新進廠家的原燃料能用否，要快；幾家單位聯(lián)合取的評審樣，要快。但是燃料的質(zhì)量判定，從取樣到制樣、到化驗，正常情況下要第二天才出結(jié)果。就算是一路綠燈，四五個小時的烘焙制樣時間也是必須等的。怎么辦？必須加班加點。有時來煤正好趕到吃飯時間，他們毫不猶豫地先把手頭上的工作做完，然后再吃，很多次食堂送飯的師傅找不到人，只能放到值班室內(nèi)，此時的他們不是在火車上就是在制樣。很多次吃的飯都是涼的，但他們毫無怨言。

　　最美燃料人

　　5月份以來，每天采樣人都要爬上火車去采煤樣，盡管戴著口罩，但揚起的煤灰照樣鉆進鼻孔，一批次十幾輛煤車采下來，采制樣人員總是被搞得灰頭土臉，煤粉遍及周身，腰酸腿痛。

　　開始人工采樣后，班長楊玉靜就感冒了，嗓子疼的說不出話，他沒有向任何人提及困難，更沒有請假，只是簡單吃點藥，仍然堅持跟蹤采樣，監(jiān)督制樣。在一個多月的人工采樣時間里，除了跟班，班里的其它工作也安排的井井有條。火車跑得快，全憑車頭帶。作為班里的“班頭”，有這樣一個榜樣，大伙的積極主動性更高啦。

　　火車來煤時，人工取樣揚起的煤灰?guī)缀踝屓藷o法睜眼，楊班總是沖到煤灰最多的地方。一次，來了一批內(nèi)蒙古的褐煤，該煤種灰分和水分都特別大，采樣環(huán)境比平時差的多。他主動請纓：“這批煤我來采樣。”該批次28節(jié)車煤，等到所有煤樣全部采完，他成了一個“黑人”。

　　副班長魏殿有，腰間盤突出癥，已經(jīng)做過三次手術(shù)，經(jīng)常性腰痛，疼得厲害時直不起腰，但這次機械設(shè)備改造，人工采樣期間，他總是沖在前面。每一個采樣點，他都認真監(jiān)督，跟蹤采樣，每次腰痛，他都咬牙堅持，不吭一聲。身邊的人看的清楚，勸他休息，但是他停不下來，看不出絲毫懈怠，無論高溫酷暑，還是刮風下雨，他都始終如一地堅持。他要確保每個采樣點采樣的質(zhì)與量，維護企業(yè)利益。

　　人工采樣期間，采制樣班工作組長宋宇孩子中考，他所在的小組又抽出一人去南京培訓(xùn)，在這種困難情況下，宋宇主動分擔責任，將重任壓在自己肩上，同時鼓勵另外兩個成員堅持工作，保質(zhì)保量地完成各項采制樣任務(wù)。人工采樣期間他沒有請過一次假，，工作圓滿完成，真是愛廠如家，受到上下一致好評。

　　高學(xué)文，普通采制工，都為他的敬業(yè)精神點贊。火車一來，他立刻現(xiàn)場檢查煤質(zhì)，拍照取證；人工取樣時，他節(jié)節(jié)取樣，從不漏采，采樣的深度和采樣量都嚴格按《國標》要求。

　　我的采訪在感動中進行，我忘記了這是六月，雖然我已經(jīng)汗?jié)窦贡场２稍L要結(jié)束時，恰又來了一列火車煤。看到采制樣人員奔向煤車的背影，我不禁問自己：這些可愛的采制樣工對待工作的熾情從哪里來？我渴望走進他們的內(nèi)心深處，尋覓最真的答案。